منظومة التحكم بأبخرة الوقود EVAP

👈اليوم سنتكلم حول موضوع مهم جداً وخاصة مع قدوم فصل الصيف.

✅العديد من اصحاب السيارات قد يعانون من فهم بعض النصائح لانهم لايعرفون المكونات الرئيسية لهذا النظام ووظيفة كل قطعة ، في هذا الموضوع سنعرض أجزاء دورة التبريد في السيارات ووظيفتها :

تعتمد ألية او فكرة عمل نظام التبريد في السيارة على القيام بسحب الحرارة المتولدة في المحرك نتيجة الانفجارات في غرف الاحتراق والحركة بواسطة الماء وسحبها نحو الردياتير للتبريد تم يعود مرة اخرى الى المحرك لتبريده وهكذا تتم العملية كل مرة.

📌 تتكون دورة التبريد من القطع الأساسية التالية :

✅ الردياتير : Radiateur

يعتبر الرادياتير هو المسؤل عن تبريد المياه في المحرك ،

✅ المراوح :

تقوم المروحة بسحب الهواء البارد من الخارج وتدفعه في اتجاه الردياتير حتى يقوم بتبريد المياه الموجودة بداخله نظراً لتصميمه الهندسي الذي يسهل هذه العملية ويسرعها ،

✅ خزان سائل التبريد :

وظيفة قربة المياه هي عندما درجة حرارة المحرك ، يندفع سائل التبريد الساخن من الردياتير الى القربة ، وعندما يبرد يعود الى الردياتير مرة أخرى ،

✅ مضخة الماء :

وظيفة مضخة الماء هي ضخ المياه الى الردياتير ليبرد ،

✅ الثيرموستات :

وظيفتها هي غلق مسار نظام التبريد الى حين وصول درجة الحرارة الى مستوى معين ، بعدها تقوم بفتح المسار حتى يتم تبريد المحرك

✅ أنابيب المياه :

وظيفتها نقل المياه من المحرك الى الردياتير

✅ حساس الحرارة :

وظيفته هي قياس وإرسال معلومة الى كمبيوتر السيارة بمقدار درجة حرارة مياه التبريد في المحرك ، حيث يقوم كمبيوتر السيارة بضبط عدة معايير تشغلية في المحرك وفق لتلك المعلومات الصادرة من حساس الحرارة.

🔴ملاحظة :

تغيير ماء الرادياتور وفق ما يمليه الصانع في المتوسط كل 80000 كم لدى سيارات رونو