منظومة التحكم بأبخرة الوقود EVAP

تغيير فلتر الهواء ام تنظيفه افضل ؟

يغير فلتر الهواء في العادة على الأقل كل 20000 كم ، و عدد الكيلومترات ليس معيار ثابت لكن البيئة (الصحراء مثلا ) و المحيط العمراني ( الغبار و الأتربة ) يمكن أن تعجل بتغييره ...

من المستحسن تغييره مع كل فيدونج

هناك العديد من ورش الصيانات الخاصة بالسيارات تقوم بتنظيف الفلتر بشكل مستمر حتى يمكنه العمل لفترة تصل الى 30 أو 40 الف كم ، و لكن المشكلة عند تنظيف فلتر الهواء باستخدام كومبريسور الهواء القوي يؤدي الى العديد من التشققات و الثقوب في الفتلر و ينتج عن ذلك دخول الاتربة و الاوساخ الى المحرك مما يقلل من عمره الافتراضي .

و بذلك يمكننا القول بأن الطريقة الافضل هي دائما تغير فلتر الهواء خاصة ان سعره غير مرتفع ، اما في حالة تنظيف الفلتر فينصح ان يكون ذلك عن طريق تكرار الصدم باليد لتزال الاتربة و ليس باستخدام الكومبريسور.

فلتر الهواء من أبرز الأدوات التي تساعد على عمل المحرك بشكل صحيح، حيث أنه المسئول الأول عن ادخال الهواء النقي اللازم لإحتراق الوقود بداخل غرف الإحتراق الموجودة في السيارة، لكن قد يتعرض فلتر الهواء إلى الإنسداد إذا كان هذا الهواء ممتلئ بالأوساخ.

وفي حالة انسداد فلتر الهواء تحدث الكثير من المشاكل لمحرك السيارة، حيث يقل عزم المحرك، كما يحدث له تقطيع أثناء السير، وقد تتوقف السيارة أيضاً، ويتساءل كثير من السائقين هل يجب تنظيف الفلتر أم تغييره في حالة انسداده.

وأجاب الخبراء على هذا التساؤل بأنه يجب عدم تنظيف فلتر الهواء، لأن الفلتر عبارة عن أنسجة صغيرة جداً متشابكة ببعضها البعض “مربعات صغيرة جداً جداً” تمنع الأوساخ من الدخول إلى المحرك، وبمجرد ضخ الهواء لتنظيف الفلتر فإن هذه الأنسجة المشبوكة ستتسع، مما يفقد الفلتر وظيفته.

حيث سيقوم الفلتر بإدخال الأوساخ إلى المحرك بسبب التشققات والتمزقات التي طالته، وهو ما قد يجلب الضرر للمحرك، لذا يجب عدم ضخ هواء للفلتر أبداً، وفي حالة انسداده يتم استبداله بفلتر جديد.